都知道新能源車銷量會(huì)超越燃油車成為主流，沒想到會(huì)這么快，如今買燃油車竟然成為了“少數(shù)派”!
新能源滲透率歷史性地突破
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月1-14日車市數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，而乘用車市場零售為51.6萬輛。
這意味著，在4月1-14日這個(gè)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，中國新能源乘用車零售占比正式突破50%，達(dá)到了50.39%!
4月1-14日，乘用車市場零售51.6萬輛，同比去年同期下降11%，較上月同期下降3%，今年以來累計(jì)零售534.8萬輛，同比增長10%。
4月1-14日，全國乘用車廠商批發(fā)53.4萬輛，同比去年同期增長13%，較上月同期下降9%，今年以來累計(jì)批發(fā)612.8萬輛，同比增長11%。
新能源車型方面，4月1-14日，新能源車市場零售26萬輛，同比去年同期增長32%，較上月同期增長2%，今年以來累計(jì)零售203.2萬輛，同比增長34%。
4月1-14日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)26.8萬輛，同比去年同期增長43%，較上月同期增長8%，今年以來累計(jì)批發(fā)221.9萬輛，同比增長32%。
持續(xù)提升，仍有巨大機(jī)會(huì)
隨著新能源汽車滲透率突破50%，新能源汽車成為車市主流的時(shí)代正式到來。全新時(shí)代是曇花一現(xiàn)，還是新的起點(diǎn)呢?
隨著新能源汽車發(fā)展迅速，近年來新能源車對(duì)燃油車的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，特別是在成本、配套、智能體驗(yàn)等方面的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者越來越傾向于買新能源車，新能源車對(duì)燃油車的替代已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。
目前來看，新能源車滲透率有望保持穩(wěn)中向上趨勢(shì)，而隨著行業(yè)景氣度逐步提升，電池、材料、充電樁等多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分環(huán)節(jié)的投資機(jī)會(huì)也有望涌現(xiàn)。
有意思的是，在3月16日的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪董事長王傳福預(yù)測(cè)到，中國汽車市場的格局即將迎來新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，新能源汽車的滲透率已突破48.2%，按此速度發(fā)展，未來三個(gè)月這一數(shù)字可能會(huì)突破50%甚至?xí)?，新能源汽車將由此占?jù)主導(dǎo)地位?，F(xiàn)在看來，王傳福的預(yù)測(cè)“失誤”了，實(shí)際只花了半個(gè)月就突破了50%。
王傳福同時(shí)強(qiáng)調(diào)，新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，且新生事物在中國市場變革的速度和效率比國外要快。據(jù)國信證券的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2025年全球新能源車銷量有望達(dá)到1975萬輛，2023-2025年均復(fù)合增速為18%，我國作為新能源車的引領(lǐng)者，增長空間巨大。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
評(píng)論