超高壓公司于2008年啟動西電東送主網架輸電線路直升機巡線，截至2019年10月28日，11年來累計巡線173183.81公里，安全飛行12284.5小時。
目前，南方電網公司形成“八交十直”十八條西電東送大通道，500千伏及以上輸電線路超2.1萬公里，通道設計送電能力4860萬千瓦，線路跨度大，地形復雜，運維難度高。直升機巡視作業(yè)由超高壓公司檢修試驗中心牽頭負責，現場設作業(yè)機組5個，包括1架自有直升機和4架外租直升機，年常規(guī)巡視工作量約3.2萬公里?，F場作業(yè)全部由超高壓公司員工自主開展，修試中心和10個運行局組成各區(qū)域聯合作業(yè)隊，共同完成可見光、紅外、激光等數據的采集和缺陷隱患分析工作。截至目前，超高壓公司通過直升機巡視累計減少人工工作量259274人·天，累計發(fā)現線路缺陷55909處，有效保障了西電東送主網架的安全穩(wěn)定運行。
近年來，超高壓公司基本建立“機巡為主、人巡為輔”的全視角協同巡檢體系，直升機巡視業(yè)務現場安全管理、作業(yè)方式研究、機載設備應用研究等方面管理水平均大幅提升。
目前，超高壓公司正大力推進機巡業(yè)務快速發(fā)展，以南方電網公司“十四五”智能電網發(fā)展規(guī)劃為指引，機巡業(yè)務將深化人工智能、大數據等智能新技術應用，全面推進直升機、無人機巡檢技術與業(yè)務的有機融合，推進超高壓公司輸變電運維方式的優(yōu)化，大幅提升智能化管理水平。
評論