三峽集團(tuán)在建設(shè)國之重器、推動(dòng)改革發(fā)展的歷程中，孕育形成了“為我中華、志建三峽”的精神。它起源于三峽工程建設(shè)，是三峽人特有的紅色基因和內(nèi)在氣質(zhì)，它根植于中國傳統(tǒng)文化和民族精神，隨著時(shí)代而不斷豐富發(fā)展，是三峽集團(tuán)強(qiáng)大的精神力量。新近出版的《中國三峽》雜志“國之重器 民之三峽”特刊，為讀者帶來關(guān)于三峽工程的一段段往事，讓我們且聽當(dāng)年的工程建設(shè)者，講述他們的初心故事。
我們?cè)谌龒{工地抗擊九八洪水
張超然 中國工程院院士
中國長江三峽集團(tuán)有限公司原總工程師
1996年8月，我由成都勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院調(diào)入三峽總公司，任總工程師，心中既高興又擔(dān)心，高興的是有幸參加偉大的三峽工程建設(shè)，擔(dān)心的是難以勝任組織上的重托。
當(dāng)時(shí)擺在三峽建設(shè)者面前最主要的挑戰(zhàn)是：大江截流和二期圍堰施工、大壩混凝土優(yōu)質(zhì)快速施工、船閘高邊坡開挖和直立高邊墻變形控制、巨型水輪發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)等難題。
▲ 1997年11月8日，三峽工程大江截流。（資料圖片）
最讓我記憶深刻的是，1998年8月12日至15日，三峽壩址流量持續(xù)達(dá)每秒61000立方米，正在施工中的二期上游土石圍堰告急。此時(shí)，上游水位距圍堰臨時(shí)擋水子堰壩頂高程僅差1.7米，當(dāng)時(shí)圍堰第一道混凝土防滲墻已完工，第二道混凝土防滲墻正在施工。
滔天的洪水奔涌而來，第一道混凝土防滲墻面臨的受力情況十分危急。8月16日凌晨3點(diǎn)多鐘，我參加了陸佑楣總經(jīng)理在上游圍堰混凝土防滲墻施工作業(yè)平臺(tái)主持召開的緊急會(huì)議，三峽總公司和長江委設(shè)計(jì)代表局主要領(lǐng)導(dǎo)都到了現(xiàn)場(chǎng)，研究緊急應(yīng)對(duì)方案。
▲ 1998年8月8日，航拍三峽工程二期深水圍堰。攝影：張愛忠
我們?cè)敿?xì)分析了混凝土防滲墻監(jiān)測(cè)結(jié)果，判斷防滲墻沒有出現(xiàn)斷裂，工作性態(tài)仍在正常范圍內(nèi)，只要上游水位不繼續(xù)上升，基坑內(nèi)停止抽水，第一道混凝土防滲墻可安全承受不利荷載。此時(shí)，如果停止防滲墻施工并用砂石回填，將會(huì)嚴(yán)重影響整體工期，損失巨大。
根據(jù)三峽總公司水情測(cè)報(bào)中心當(dāng)時(shí)預(yù)報(bào)，三峽壩址流量將呈下降趨勢(shì)，圍堰上游水位不會(huì)繼續(xù)抬升，經(jīng)綜合分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，與會(huì)人員取得共識(shí)，最終陸總拍板決定：上游圍堰第二道防滲墻繼續(xù)施工，暫?；映樗鳂I(yè)，并加強(qiáng)水文預(yù)報(bào)和圍堰監(jiān)測(cè)。
果然，16日中午，三峽壩址流量開始緩慢下降，18日降到每秒57000立方米，圍堰終于轉(zhuǎn)危為安了。二期圍堰經(jīng)受了這場(chǎng)大洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)，充分展現(xiàn)了科學(xué)民主、團(tuán)結(jié)協(xié)作、求實(shí)創(chuàng)新和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)娜龒{建設(shè)者風(fēng)貌。
▲ 2020年汛期，三峽工程成功抵御建庫以來最大洪峰。攝影：黃正平
文字整理：孫鈺芳 謝澤 任賢
評(píng)論