近日，華中分公司與武漢理工大學、長航貨運有限公司等聯(lián)合起草的《煤炭內(nèi)河水運物流服務(wù)通用規(guī)范》在國務(wù)院發(fā)改委相關(guān)司局作為國標正式立項，標志著該公司在創(chuàng)建一流示范企業(yè)建設(shè)中再攀新高。
長江流域煤炭物流通道存在著區(qū)域廣、運距遠、環(huán)節(jié)多、周期長、降雨頻等特點，區(qū)域內(nèi)煤炭物流市場呈現(xiàn)運力散、管控難、損耗大、糾紛多等問題。面對復雜的物流運輸管理難題，該公司采取對物流鏈條中的運力、中轉(zhuǎn)碼頭、第三方質(zhì)數(shù)量檢驗機構(gòu)資源進行集約化管理，推動形成穩(wěn)定的物流資源供應(yīng)生態(tài)。在這個過程中，該公司逐步將物流管理職能概念化、制度化，形成專業(yè)化管理發(fā)展趨勢：首推的苫蓋標準、商務(wù)合同條款、質(zhì)數(shù)量獎罰規(guī)則、制度等管控措施被第三方企業(yè)照搬到與區(qū)域同類型煤炭銷售企業(yè)的合作中；首創(chuàng)的“綜合熱值交接法”，解決了數(shù)量損耗與質(zhì)量損耗綜合判斷的難題，建立了長江流域全程運輸質(zhì)數(shù)量糾紛判定標準，被《煤炭內(nèi)河水運物流服務(wù)通用規(guī)范》完整采用。
據(jù)悉，《煤炭內(nèi)河水運物流服務(wù)通用規(guī)范》正式發(fā)布后，將作為我國內(nèi)河煤炭運輸?shù)氖讉€國家標準，為長江流域的煤炭運輸建立標準規(guī)范。
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