12月15日，印尼雅萬高鐵1號隧道實現(xiàn)順利貫通，標志著雅萬高鐵建設取得了重大階段性進展，中印尼雙方在北京、雅加達兩地通過視頻連線方式，共同見證祝賀隧道貫通。
國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆出席貫通儀式并表示熱烈祝賀，國鐵集團總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟，國鐵集團副總經(jīng)理王同軍，印尼海洋統(tǒng)籌部部長盧胡特（副總理級），中國駐印尼大使肖千，公司黨委副書記、總經(jīng)理丁焰章，黨委常委、副總經(jīng)理李燕明等共同出席儀式。
雅萬高鐵是中印尼兩國共建“一帶一路”的標志性項目，也是印尼歷史上首條高鐵，中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的第一單，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，設計時速每小時350公里，全長142.3公里，通車后，從雅加達至萬隆將由3個多小時縮短至40分鐘左右。
1號隧道由中國電建承建，位于雅加達市區(qū)內(nèi)，全長1885米，是整個雅萬高鐵建設的“咽喉”工程，也是中國企業(yè)在海外承建的首條高鐵盾構隧道。隧道最大埋深26m，施工條件極為復雜、施工難度及風險極高。掘進過程中盾構機下穿或側穿了在建輕軌、高速公路及其收費站和匝道、既有居民區(qū)、大清真寺、地下管線等多處風險點，地表和沿線建構筑物沉降均控制在規(guī)范和標準范圍內(nèi)，保證了高速公路安全運營，成型隧道不滲不漏，工程安全質(zhì)量及文明環(huán)保的良好表現(xiàn)受到各方高度贊譽。
1號隧道是雅萬高鐵全線唯一一條盾構機施工隧道，采用中國自主研發(fā)并制造的直徑13.19米的大直徑泥水盾構機。貫通儀式現(xiàn)場，1號隧道被授予印尼最大TBM隧道獲獎證書，列入印尼世界紀錄博物館。
在新冠肺炎疫情的影響下，公司雅萬高鐵項目部和水電八局項目分部采取了強有力的措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，凝心聚力，確保了1號隧道安全精準貫通和參建人員“零感染”，創(chuàng)造了單月掘進322米的記錄。
在建設過程中，雅萬高鐵項目堅持“授人以魚，更授人以漁”，為當?shù)嘏囵B(yǎng)了近百名盾構技術工人，讓他們有了“一技之長”。項目建成通車后，將極大改善當?shù)亟煌顩r，便利民眾出行，帶動沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)，提升區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展水平。
雅萬高鐵1號隧道貫通北京會場
雅萬高鐵1號隧道貫通儀式現(xiàn)場
雅萬高鐵1號隧道貫通印尼現(xiàn)場
頒發(fā)印尼最大TBM隧道獲獎證書
雅萬高鐵1號隧道施工現(xiàn)場
評論