中國電力網(wǎng)訊 5月31日11:50，國能(福州)熱電有限公司1號機組負(fù)荷380MW，接帶冷再供熱、熱再供熱、中排供熱以及一抽供熱，工況運行穩(wěn)定。突然，運行值班員發(fā)現(xiàn)光字牌報警“小機A/B油系統(tǒng)異常”，迅速調(diào)開運行頁面，發(fā)現(xiàn)小機A、B潤滑油泵A聯(lián)啟運行，兩臺小機潤滑油壓短暫下降后迅速回升至正常值。檢查發(fā)現(xiàn)汽機事故保安段工作進(jìn)線電源三合閘信號丟失，狀態(tài)異常，工作進(jìn)線電源二開關(guān)合閘正常。
發(fā)現(xiàn)汽機事故保安段異常，機組人員瞬間繃緊了精神，某電廠小機潤滑油泵異常導(dǎo)致機組跳閘的事件警示在前，絕不可掉以輕心!值班員在繼續(xù)查閱所有運行系統(tǒng)狀態(tài)的同時，立即下令巡檢員至就地現(xiàn)場檢查兩臺小機潤滑油泵的運行狀態(tài)，確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)工作正常后，緊急聯(lián)系設(shè)備部門檢查汽機事故保安段工作進(jìn)線電源開關(guān)三及母線上所有負(fù)荷狀態(tài)，巡檢員至汽機事故保安段母線處配合檢查。
汽機事故保安段是汽機側(cè)最重要設(shè)備和輔機電源所在地，對汽機穩(wěn)定運行起著不可替代的作用，一旦出現(xiàn)故障，將直接威脅汽機運行!在逐一確認(rèn)所有負(fù)荷均切換運行正常后，為最大限度降低風(fēng)險，值班員下令將汽機事故保安段母線上重要負(fù)荷切至備用電源接帶，避免在還未查明事故原因的情況下再次發(fā)生異常。在緊張的配合處理中，機組各項參數(shù)未出現(xiàn)異常波動，1號機組安全運行得到保障。經(jīng)查，此次開關(guān)跳閘原因為脫扣線圈失磁引起，更換脫扣線圈后，經(jīng)試驗正常，現(xiàn)已恢復(fù)開關(guān)備用。
此次故障，值班員發(fā)現(xiàn)及時、處理迅速，在確保1號機組承擔(dān)供熱重任的情況下，及時將安全風(fēng)險降至最低，有效保障了機組安全穩(wěn)定運行，為順利迎接建黨100周年保駕護(hù)航。
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