4月14日上午，分別裝載著1支B760C型風(fēng)電葉片的3輛重卡，用時(shí)2小時(shí)，有序順利通過(guò)東方?jīng)錾斤L(fēng)電運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)心中的“卡脖子”橋洞。從第一支B760C型葉片運(yùn)輸用時(shí)6小時(shí)通過(guò)，到現(xiàn)在的一套即3支葉片用時(shí)2小時(shí)通過(guò)，背后是運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)次的勘測(cè)、分析、論證、優(yōu)化，收獲的喜悅讓現(xiàn)場(chǎng)工作人員歡呼雀躍。
B760C型葉片是東方?jīng)錾斤L(fēng)電2021年新投產(chǎn)的一款葉型，也是公司成立以來(lái)生產(chǎn)制造的最長(zhǎng)的一款葉片?！翱ú弊印睒蚨磳捈s8米，高約5米，位于上下坡路交匯處，路面呈約140度V型，是東方?jīng)錾斤L(fēng)電產(chǎn)品運(yùn)出產(chǎn)業(yè)園的必經(jīng)之地。運(yùn)輸長(zhǎng)76米，裝車后高4.85米的B760C型葉片，運(yùn)輸車進(jìn)橋洞時(shí)葉根最高位卡橋洞、車頭通過(guò)橋洞時(shí)葉尖擦地、車尾過(guò)橋洞時(shí)葉尖頂橋洞是“卡脖子”橋洞給出的三大難題。
“正是因?yàn)榈谝恢760C型葉片運(yùn)輸通過(guò)它時(shí)用6個(gè)小時(shí)，我們就稱它“卡脖子”橋洞了。”運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)成員介紹說(shuō)，“這樣的效率，嚴(yán)重影響交付效率，必須解決。”
為攻克“卡脖子”橋洞難題，東方?jīng)錾斤L(fēng)電與運(yùn)輸單位聯(lián)動(dòng)，成立B760C葉片運(yùn)輸黨員攻關(guān)隊(duì)，多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，反復(fù)分析論證，精準(zhǔn)控制葉片裝車高度，科學(xué)規(guī)劃車輛行進(jìn)路線，配以雙吊車輔助，有效解決了這一難題，并通過(guò)不斷的總結(jié)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了B760C型葉片安全高效通過(guò)“卡脖子”橋洞。
“現(xiàn)在只要2個(gè)小時(shí)，一套（3支）葉片便能通過(guò)這一橋洞，‘卡脖子’橋洞再也不卡了?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員激動(dòng)的說(shuō)。
評(píng)論