近日，Borssele和Egmond aan Zee海上風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)停運了四個小時，以幫助遷徙候鳥安全通過。
荷蘭政府稱，這是首次采用此類措施，符合政府和相關(guān)公司越來越關(guān)注海上風(fēng)電場的生態(tài)和生物多樣性的做法，旨在減少風(fēng)電場對自然的影響。
據(jù)悉，鳥類專家可以通過預(yù)測模型提前兩天預(yù)測鳥類遷徙的概率。在預(yù)測的夜間遷徙高峰期，風(fēng)機(jī)的速度將降低到每分鐘最多兩轉(zhuǎn)，為鳥類提供安全通道。
此次風(fēng)機(jī)停運是試點階段的一部分，荷蘭政府計劃在今年秋天實施更詳細(xì)的計劃，并將在建或即將開建的風(fēng)電場中實行。
Egmond aan Zee是荷蘭的第一個海上風(fēng)電場，位于荷蘭海岸10至18公里處，由36臺維斯塔斯V90-3.0兆瓦風(fēng)機(jī)組成。
Borssele 1 & 2是Ørsted在荷蘭的第一個海上風(fēng)電場，于2020年全面投入運營。該項目位于距離Zeeland省海岸22公里處，裝機(jī)容量為752兆瓦，由94臺西門子歌美颯8兆瓦風(fēng)機(jī)組成。2021年，Borselle 2 & 3項目也全面投運。
目前，一些海上風(fēng)電企業(yè)開始投資各種技術(shù)，并對鳥類保護(hù)進(jìn)行多項研究。
今年年初，Vattenfall公布了一項關(guān)于海鳥行為的研究結(jié)果，該研究采用了一種直接的方法——記錄在其Aberdeen海上風(fēng)電場附近飛行的海鳥。
而Ørsted與其合作伙伴共同投資了一家 “深度技術(shù) ”初創(chuàng)公司Spoor，該公司正在開發(fā)人工智能（AI）系統(tǒng)以監(jiān)測和跟蹤海上風(fēng)電場的鳥類飛行。
來源：龍船風(fēng)電網(wǎng)
評論