3月31日23時(shí)45分，隨著最后一聲爆破轟響的落下，水電四局承建的興泉鐵路項(xiàng)目7標(biāo)最后一條隧道——佛仔格隧道順利打通橫洞至出口區(qū)段，至此水電四局承建范圍內(nèi)5條隧道全部貫通，工程整體建設(shè)進(jìn)入最后推進(jìn)階段。
興泉鐵路于2017年全線開工建設(shè)，鐵路西起革命老區(qū)江西省興國(guó)縣，東至福建省泉州市，正線全長(zhǎng)495.867公里，是江西興國(guó)至福建泉州的國(guó)家一級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為客貨共線鐵路。
水電四局承建的興泉鐵路7標(biāo)線路起于戴云山二號(hào)出口（不含），終于浮龜特大橋大里程段臺(tái)尾（含），位于福建省泉州市永春縣、安溪縣、南安市境內(nèi)，正線長(zhǎng)38.5千米。工程包含5條隧道工程，即大寨山隧道、美普隧道、天馬隧道、佛仔格隧道、鎮(zhèn)中隧道，全長(zhǎng)30.957千米，占工程總量比達(dá)80.4%，其中3條為超過(guò)5千米的長(zhǎng)隧道，為項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。此外，水電四局還承建馬跳、永春、水尾、后寮4個(gè)車站和15座橋梁，據(jù)悉，目前橋梁工程已經(jīng)全部結(jié)束，車站即將收尾，隧道全通后，隧道所剩二襯施工和無(wú)砟軌道鋪設(shè)正在緊張推進(jìn)中。
興泉鐵路預(yù)計(jì)今年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件，建成后，它是福建海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)具重要意義，并將極大地改善贛閩粵革命老區(qū)民生條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興和發(fā)展。
評(píng)論