5月28日，隨著盾構(gòu)機(jī)“云和1號(hào)”刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由水電十四局承建的鄭州軌道8號(hào)線1標(biāo)3工區(qū)項(xiàng)目輕工業(yè)大學(xué)站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“云和1號(hào)”成功始發(fā)，標(biāo)志著輕工業(yè)大學(xué)站正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。鄭州軌道集團(tuán)、中電建鄭州軌道8號(hào)線總包部、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)院等單位參加盾構(gòu)始發(fā)活動(dòng)。
鄭州軌道8號(hào)線01標(biāo)03工區(qū)項(xiàng)目包含2站2區(qū)間，車站為輕工業(yè)大學(xué)站、西四環(huán)站，區(qū)間為輕工業(yè)大學(xué)站～西四環(huán)站區(qū)間，西四環(huán)站～鄭州大學(xué)站區(qū)間，工區(qū)全長3.23km。“云和1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)輕工業(yè)大學(xué)站～西四環(huán)站區(qū)間左線掘進(jìn)任務(wù)，起點(diǎn)里程ZDK16+193.928，終點(diǎn)里程ZDK17+526.766，盾構(gòu)區(qū)間長1.3km，從輕工業(yè)大學(xué)站大里程端始發(fā)掘進(jìn)至西四環(huán)站小里程端接收。
為確保盾構(gòu)機(jī)“云和1號(hào)”順利始發(fā)，項(xiàng)目部不等不靠打開施工局面。本次承擔(dān)盾構(gòu)始發(fā)任務(wù)的輕工業(yè)大學(xué)站，為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)車站，長度280米，共分為13段。截止目前第11段底板澆筑完成；中板累計(jì)完成8段；頂板累計(jì)完成6段。土方開挖累計(jì)完成90700方，剩余1300方，已接近尾聲。項(xiàng)目部前期積極開拓創(chuàng)新，克服揚(yáng)塵管控難關(guān)，通過優(yōu)化大管徑熱力管線遷改方案，對(duì)9根10KV電力管線懸吊保護(hù)，最大限度避免了外圍條件對(duì)工期的影響，合理優(yōu)化資源配置，加快車站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，積極提供盾構(gòu)下井條件。通過組織盾構(gòu)區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)專家評(píng)審會(huì)，編制盾構(gòu)掘進(jìn)施工方案，組織專家進(jìn)行方案論證，明確盾構(gòu)掘進(jìn)中的重難點(diǎn)環(huán)節(jié)，確保工程有序推進(jìn)。從盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、組裝、調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)科學(xué)組織，整個(gè)過程銜接有序，安全可控，為盾構(gòu)施工順利展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
項(xiàng)目部充分抓好現(xiàn)場(chǎng)施工、安全、質(zhì)量管理工作，發(fā)揚(yáng)企業(yè)工匠精神，提前完成輕工業(yè)大學(xué)站～西四環(huán)站區(qū)間左線“云和1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。自開工以來，輕工業(yè)大學(xué)站獲得多項(xiàng)榮譽(yù)，2020年10月，被業(yè)主評(píng)選為鄭州軌道8號(hào)線首個(gè)“好工地”；2021年4月，獲得鄭州市創(chuàng)衛(wèi)A級(jí)工地，同時(shí)被轄區(qū)政府定為迎檢參觀示范工地。
評(píng)論