7月7日，重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段項(xiàng)目玉帶山站正式進(jìn)入車(chē)站主體施工階段，為順利實(shí)現(xiàn)玉帶山站完工節(jié)點(diǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段項(xiàng)目玉帶山站是目前亞洲最大地下三層暗挖疊島式車(chē)站，車(chē)站總長(zhǎng)度242.2米，采用四臺(tái)階預(yù)留中巖柱法施工。玉帶山站施工通道主通道長(zhǎng)511米，施工通道采用全斷面法施工。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，面對(duì)疫情反復(fù)等諸多困難，為確保玉帶山站施工通道開(kāi)始挑頂進(jìn)站順利推進(jìn)，重慶公司根據(jù)工程概況，結(jié)合實(shí)際情況，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整施工工法、工序，嚴(yán)格貫徹落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的暗挖工程十八字方針，周密部署，科學(xué)調(diào)整施工組織方案。
重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段項(xiàng)目全體參建人員將進(jìn)一步提振精神，深耕細(xì)作，以更加飽滿的工作熱情和時(shí)不我待的工作狀態(tài)，持續(xù)強(qiáng)化項(xiàng)目管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快施工進(jìn)度，加強(qiáng)安全管控，保證施工質(zhì)量，為圓滿完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國(guó)電建在重慶軌道交通領(lǐng)域的良好企業(yè)形象和市場(chǎng)開(kāi)拓起到積極的促進(jìn)作用。
評(píng)論