近日，重慶工程公司申報(bào)的《一種大型車(chē)輛通過(guò)橋梁的輔助裝置》專(zhuān)利獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)。
我國(guó)南方地區(qū)受山溝河流影響，雙車(chē)道橋梁設(shè)置較多，橋梁上鋪設(shè)公路，也多為二級(jí)公路以下，因此，在低等級(jí)公路上運(yùn)輸大型承重車(chē)輛成了制約項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵因素?！兑环N大型車(chē)輛通過(guò)橋梁的輔助裝置》針對(duì)公路既有橋梁承載能力提供了“橋上橋”的臨時(shí)性加固。該輔助裝置一共三層，第一承重裝置安裝在橋路面上，跨過(guò)橋兩端的橋墩，使第一承重裝置兩端受力點(diǎn)在橋兩端的橋墩上；第二承重裝置安裝在第一承重裝置上表面，與地面設(shè)有緩沖坡面；第三承重裝置安裝在第二承重裝置坡面上表面，通過(guò)三層承重裝置層層分壓卸力，增大橋面公路的承載量，使得大型承重車(chē)輛可以通過(guò)公路橋。
針對(duì)山地風(fēng)電項(xiàng)目大件設(shè)備運(yùn)輸問(wèn)題，“橋上橋”臨時(shí)加固能有效地縮短施工工期，降低建設(shè)成本，具有較高的推廣價(jià)值，為今后類(lèi)似工程建設(shè)提供參考、具有借鑒價(jià)值。
重慶工程公司將繼續(xù)以國(guó)家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃為導(dǎo)向，大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，從項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，破解工程難題并進(jìn)行技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成自主創(chuàng)新機(jī)制和能力，為公司奮力實(shí)現(xiàn)“三攻堅(jiān)一盤(pán)活”改革突破提供創(chuàng)新力量。
評(píng)論