日前，貴州省科學(xué)技術(shù)廳公布了2024年度貴州省科技支撐計(jì)劃立項(xiàng)項(xiàng)目，由水電九局牽頭，貴州大學(xué)、中南大學(xué)聯(lián)合參與研究的課題《軌道交通隧道模塊化應(yīng)急加固及耐久型防火技術(shù)研究》獲得貴州省社會(huì)發(fā)展領(lǐng)域立項(xiàng)。
該課題緊密貼合重慶軌道交通4號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目實(shí)際需求，采用“產(chǎn)、學(xué)、研、用”研究模式，圍繞隧道有損結(jié)構(gòu)加固段防減災(zāi)難題展開研究。課題研究團(tuán)隊(duì)致力于研發(fā)適用于隧道工程應(yīng)急支護(hù)的“粘結(jié)錨固、分段拼裝、加固成環(huán)”模塊化支護(hù)新模式，發(fā)展適用于應(yīng)急加固盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)的高效耐久型防火保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)，最終研發(fā)隧道結(jié)構(gòu)加固鋼環(huán)模塊化設(shè)計(jì)及高效耐久型防火保護(hù)的成套關(guān)鍵技術(shù)。
課題研究成功后將深入落實(shí)五大“新發(fā)展理念”，有效解決軌道交通隧道病損結(jié)構(gòu)快速應(yīng)急修復(fù)耗時(shí)長(zhǎng)、耐久性與耐火性差等突出問題，為軌道交通安全提供應(yīng)急保障。據(jù)估算，該課題投入應(yīng)用后將節(jié)約隧道加固人力物力成本50%，運(yùn)用到重慶軌道交通4號(hào)線5標(biāo)項(xiàng)目出入線區(qū)間隧道實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，能助推項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)。
近年來(lái)，水電九局持續(xù)激發(fā)“第一動(dòng)力”，暢通“外向型”科技發(fā)展之路，構(gòu)建“聯(lián)動(dòng)式”科技創(chuàng)新體制，通過(guò)整合高校、科研院所等社會(huì)資源，推進(jìn)科技服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)科技創(chuàng)新與服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)緊密結(jié)合，為公司高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階不斷積累核心科技優(yōu)勢(shì)。
評(píng)論