1月2日，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)承建的四川巴中米倉(cāng)大道鐵廠隧道動(dòng)工。
鐵廠隧道作為四川巴中米倉(cāng)大道項(xiàng)目的控制性、重難點(diǎn)工程，主線全長(zhǎng)3.09公里，圍巖地質(zhì)條件十分復(fù)雜，存在破碎帶、巖溶、瓦斯等不良地質(zhì)，施工過(guò)程中潛在風(fēng)險(xiǎn)很大。
項(xiàng)目部科學(xué)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓安全質(zhì)量管理，積極開(kāi)展隧道施工安全技術(shù)交底，預(yù)先制定專項(xiàng)施工方案，做到技術(shù)先行，為順利推進(jìn)隧道施工打好基礎(chǔ)。
四川米倉(cāng)大道全長(zhǎng)97公里，串聯(lián)光霧山—諾水河世界地質(zhì)公園和空山等4個(gè)國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)，創(chuàng)多項(xiàng)地方公路全國(guó)第一。葛洲壩集團(tuán)承建的TJSG2標(biāo)段（米倉(cāng)大道）起于諾水河鎮(zhèn)聶家壩村，終點(diǎn)位于鐵廠鄉(xiāng)窯坡里村楊家河，主線長(zhǎng)16.521公里，橋隧比高達(dá)77.9%。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)，有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
評(píng)論