隨著大型光伏太陽能組件項目的增長，預(yù)計達到壽命末期的組件數(shù)量也將成倍增長，太陽能退役組件受到越來越多國家的關(guān)注和重視。
國際可再生能源機構(gòu)一份報告指出，預(yù)計至今年年底，全球累積光伏廢物將高達25萬噸。至2050年，這一數(shù)字預(yù)計將增至550萬-600萬噸，將催生巨大潛力市場。
因此，在過去的幾年里，世界各地都在開發(fā)回收太陽能組件的方法以減少光伏廢物對環(huán)境的影響，并從舊組件中回收有價值的材料。
歐盟有一個強大、明確的光伏回收流程監(jiān)管支持框架。歐盟電氣和電子設(shè)備廢棄物指令規(guī)定，首次引進或安裝此類設(shè)備的制造商或經(jīng)銷商有責(zé)任處理廢棄物。
根據(jù)歐洲市場的太陽能回收框架，目前，組件中使用的90%的材料都得以重新利用，像銀、銦和鈰這樣的稀有材料都被提取出來再利用。
國際能源署最近的一份報告指出，至2040年年末，印度在全球光伏裝機容量中的占比將達到30%。
目前，印度沒有將光伏廢物/組件歸類為有害廢物。印度國家太陽能聯(lián)合會、SolarPower Europe和PVCycle在2021年10月聯(lián)合編寫的一份市場報告中指出，至2030年年底，印度累計產(chǎn)生的光伏廢物預(yù)計將高達34600噸。
業(yè)內(nèi)專家重點指出，如果再加上印度雄心勃勃的2030年280GW太陽能目標(biāo)，那么到下一個十年，印度的太陽能廢物數(shù)量將增加近五倍。根據(jù)市場預(yù)估，每兆瓦太陽能電力需要的組件約為3000個。
另外，為了增加國內(nèi)產(chǎn)能，該國政府已將太陽能逆變器的關(guān)稅從5%調(diào)高到20%，政府還計劃從2022年4月起，對太陽能電池組件征收40%的基本關(guān)稅。
業(yè)內(nèi)人士主張在印度國內(nèi)樹立明確的太陽能回收準(zhǔn)則。Amplus Solar公司副總裁Ritu Lal認(rèn)為："這需要時間，這是因為我們?nèi)匀惶幱谔柲苓M程的早期階段。大規(guī)模開發(fā)25年壽命的太陽能組件也就是過去6-7年才開始的事情。"
然而，她也提出了一個警告："話雖如此，現(xiàn)在是我們制定回收政策的時候了。這一政策的執(zhí)行也很重要。根據(jù)我們對未來十年太陽能規(guī)模的設(shè)想，有效回收太陽能廢物將是印度太陽能取得成功的一個關(guān)鍵因素。
就管理太陽能廢物而言，不需要重新發(fā)明什么。我們要向歐盟和部分已經(jīng)在使用回收流程的國家學(xué)習(xí)。"
為此，印度還需要有一個允許給與回收政策優(yōu)惠的明確框架。目前，印度甚至沒有一家太陽能廢物回收工廠。在過去的兩到三年里，所有大型光伏組件制造商的產(chǎn)能幾乎增長了三倍，例如Adani、Waaree和Vikram Solar，但一直沒有關(guān)于太陽能回收流程應(yīng)用的討論。
印度有遠(yuǎn)見的人士建議必須由政府推動實施，這樣才能以合適的方式推進。隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，需要下定決心的不僅有政府，而且還有行業(yè)，行業(yè)需要圍繞太陽能廢物管理和回收流程展開討論，采取行動。
Ritu Lal表示："Amplus一直在與不同的行業(yè)團體和機構(gòu)合作，力圖在這個方向上推進政策和法規(guī)。我們還沒有任何關(guān)于太陽能廢物回收的規(guī)范，尤其是太陽能組件。"
簡單來說，第一步是反對生產(chǎn)和消費瓦數(shù)低、技術(shù)老的多晶硅組件，其中許多組件仍在印度國內(nèi)生產(chǎn)和銷售。許多專家私下認(rèn)為，除非有特殊用途，低于一定輸出功率的組件不應(yīng)該再出售給常規(guī)屋頂使用。根據(jù)我們得到的消息，建議范圍在300W-370W。
目前，行業(yè)正在圍繞幾個大公司進行整合，對于仍在生產(chǎn)這些產(chǎn)品的小公司來說，采購電池等投入會變得更加困難，因此，前述情況可能會自然發(fā)生。根據(jù)Solar PLI計劃，逾10GW的新增項目也將用于制造高質(zhì)量的電池和組件。
這也是太陽能全面回收政策的意義所在。鉛酸電池回收經(jīng)驗是一個很好的參考對象，在政府的強制要求和系統(tǒng)中其他利益相關(guān)方的壓力下，這一行業(yè)據(jù)稱在很短的時間內(nèi)就達到了近90%的回收水平。
在廢舊鉛酸電池回收方面，印度有一個基于生產(chǎn)商責(zé)任延伸原則的、明確的押金退還制度，這一制度在有組織的部門中運作的非常順暢。
同時，也存在其他方案，比如在其他應(yīng)用中，延長相對過時的組件的壽命，非洲的一些國家已經(jīng)在這樣做了。
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