城市中穿行的新能源汽車越來(lái)越多，連網(wǎng)約車也不可避免被滲透，屬于新能源汽車的時(shí)代真的要來(lái)了嗎?今年關(guān)于加快推進(jìn)“新基建”計(jì)劃的七個(gè)方向中，“新能源車以及充電樁”赫然在列。
企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)19.0萬(wàn)家。從地域分布來(lái)看，廣東省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共2.4萬(wàn)家。山東省和江蘇省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量居第二和第三，分別為1.6萬(wàn)家和1.5萬(wàn)家。上海市是唯一入圍相關(guān)企業(yè)數(shù)量前十名的直轄市，共有1.0萬(wàn)家。
全國(guó)各省注冊(cè)資本超過(guò)1000萬(wàn)元的新能源汽車相關(guān)企業(yè)中，廣東省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共7853家，江蘇省和山東省分別以6448家和4943家居于第二和第三。
從上市企業(yè)數(shù)量來(lái)看，廣東省的新能源汽車相關(guān)上市企業(yè)數(shù)量最多，共80家。江蘇省和浙江省分別居于第二和第三，共有相關(guān)上市公司76家和38家，浙江省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量為江蘇省的50%。
從員工規(guī)模上來(lái)看，各省新能源汽車企業(yè)中員工人數(shù)超過(guò)1000人的企業(yè)屬?gòu)V東省最多，共65家，江蘇省以55家次之，福建省共34家居于第三。
企查查數(shù)據(jù)顯示，從2000年開(kāi)始，我國(guó)的新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量緩慢增加，當(dāng)年共新增0.04萬(wàn)家，2014年開(kāi)始新增速度顯著加快，當(dāng)年共新增0.8萬(wàn)家，是2000年新增量的20倍左右。2018年達(dá)到了目前為止(2020/03/24)的相關(guān)企業(yè)新增量之最，共4.8萬(wàn)家，2019年，相關(guān)企業(yè)數(shù)量的新增速度有所放緩，共新增4.6萬(wàn)家，稍遜于2018年的新增量，仍為2010年新增量的21倍有余。
企查查數(shù)據(jù)節(jié)選了25家新能源汽車相關(guān)企業(yè)的專利數(shù)據(jù)，其中實(shí)用新型專利數(shù)量和其他專利數(shù)量最多的企業(yè)均為北京車和家信息技術(shù)有限公司，分別為382件和565件。實(shí)用新型專利數(shù)量超過(guò)百件的企業(yè)共有8家，占取樣企業(yè)總數(shù)的32%。
新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁相關(guān)設(shè)備是基礎(chǔ)。企查查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有充電樁相關(guān)企業(yè)7.7萬(wàn)家。廣東省的充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共有1.3萬(wàn)家，是第二名江蘇省的兩倍有余。山東省以0.5萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)數(shù)量居于第三。
新能源汽車能否成為未來(lái)的方向，成為新型基礎(chǔ)建設(shè)的排頭兵，為節(jié)能減排添磚加瓦呢?
評(píng)論