預計2020年底，全國新能源汽車保有量將達到500萬輛，相對180萬個充電樁，比例約為2.78：1。這與《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃的1∶1車樁比例目標相比，依然存在差距。
對此，國家電網(wǎng)公布了“新基建”下充電樁的建設規(guī)劃，擬投資27億人民幣，建設新增7.8萬個充電樁，項目分布北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省(市)，將涵蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。
不僅如此，4月9日，國家召開新聞發(fā)布會，會上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，為促進新能源汽車發(fā)展，國家將從三個方面繼續(xù)加大對充電基礎設施的投入力度。
第一方面，要在老舊小區(qū)改造的時候，引導開展充電基礎設施的建設運營，支持“一車多樁”，及時解決居民區(qū)里的建樁難題。
第二方面，在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快公共充電網(wǎng)絡的鋪設，以適度超前、快充為主，慢充為輔，并且鼓勵開展換電模式的應用示范。
第三方面，加強新型的充電技術研發(fā)，提高充電服務的數(shù)字化和智能化水平。
另外，蔡榮華基于行業(yè)協(xié)會的摸底調查情況預計，2020年新增公共樁大約20萬個，新增私人樁約40萬個，新增公共充電站4.8萬個，全年將完成充電樁行業(yè)投資100億元左右。
評論