2022年中國能源需求受多輪新冠疫情影響出現(xiàn)放緩。但隨著中國已結束動態(tài)清零政策，并針對房地產(chǎn)行業(yè)推出了全面的一攬子救助計劃，這種趨勢將在2023年逆轉。彭博新能源財經(jīng)的中國團隊在本報告中討論了2023年需要關注的一些關鍵能源問題。
一次能源需求：
彭博新能源財經(jīng)預計，2023年中國一次能源需求增長5.3%，較2022年的2.9%激增。預計2023年煤炭在一次能源中的占比將從2022年的56.2%下降至55%，因可再生能源和核電增長。
電力：
彭博新能源財經(jīng)預測，電力需求將增長5.5%，增幅高于2022年的3.6%。受益于中國對基礎設施建設的支持，工業(yè)電力需求(特別是高科技、綠色制造業(yè)和其他高耗能行業(yè))將急劇上升。彭博新能源財經(jīng)預計，2023年凈零排放來源發(fā)電量的占比將達到38%，高于2022年的36%。
大宗商品：
2023年國內動力煤價格可能保持高位。彭博新能源財經(jīng)預測，天然氣消費量將同比大漲7.4%，而液化天然氣(LNG)進口量可能同比飆升11%。中國碳價格將攀升至每噸二氧化碳60-65元人民幣 (8.90-9.60美元)。
光伏和風電：
彭博新能源財經(jīng)的中等情景顯示，2023年新增光伏裝機容量達到92GW(交流側)，創(chuàng)下歷史新高。彭博新能源財經(jīng)預計，2023年新增風電裝機容量將達到61GW，在連續(xù)兩年下降后出現(xiàn)增長。
新能源乘用車銷售：
彭博新能源財經(jīng)預計，2023年新能源汽車銷量將增長到800萬輛以上，盡管疫情干擾下消費者信心仍處于反彈階段，預計將出現(xiàn)一段需求低迷期。即使國家補貼終止，但由于車型種類擴大、免征車輛購置稅政策得到延長、許多城市出臺刺激措施而且油價高企，新能源汽車勢將表現(xiàn)良好。
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