12月27日，印尼雅萬(wàn)高鐵DK35+584m剛構(gòu)連續(xù)梁順利合龍，消除大里程方向架梁通道又一障礙。
DK35連續(xù)梁位于雅萬(wàn)高鐵最長(zhǎng)的2號(hào)特大橋，系1號(hào)制梁場(chǎng)至萬(wàn)隆方向大里程架梁通道上的重難點(diǎn)工點(diǎn)之一。該連續(xù)梁由兩個(gè)主墩、三個(gè)橋跨組成，跨度為32+48+32米，全長(zhǎng)113.5米。連續(xù)梁主跨采用掛籃懸澆法，邊跨采用支架現(xiàn)澆法。
該連續(xù)梁工點(diǎn)施工環(huán)境復(fù)雜，周邊居民區(qū)較多，疫情防控壓力巨大，且主跨和邊跨均跨越既有公路，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，項(xiàng)目部圍繞連續(xù)梁施工開(kāi)展重點(diǎn)攻關(guān)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)施工過(guò)程中“三檢三驗(yàn)”制度，積極與印尼當(dāng)?shù)乜蒲袉挝婚_(kāi)展合作，大力開(kāi)展教育培訓(xùn)提升當(dāng)?shù)貑T工的技術(shù)水平，確保安全保障到位，質(zhì)量監(jiān)管到位。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，對(duì)進(jìn)出的車輛人員進(jìn)行消毒、測(cè)溫、登記等，強(qiáng)化疫情期間的封閉管理。在中方技術(shù)人員和當(dāng)?shù)貑T工的密切合作下，歷經(jīng)15個(gè)月的艱苦奮斗，安全、優(yōu)質(zhì)地完成了各道工序，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)梁的順利合龍。
DK35連續(xù)梁的順利合龍，是項(xiàng)目部努力克服疫情影響，繼DK23、DK29、DK15、DK30、DK33小里程（即萬(wàn)隆至雅加達(dá)方向）、DK40道岔連續(xù)梁合龍后，取得的又一重大進(jìn)展，系水電八局管段內(nèi)成功合龍的第七處連續(xù)梁。
目前，雅加達(dá)至萬(wàn)隆大里程方向的架梁機(jī)已經(jīng)成功通過(guò)了DK29剛構(gòu)連續(xù)梁、DK30現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁，計(jì)劃12月29日通過(guò)DK30后，可形成連續(xù)80余榀標(biāo)準(zhǔn)箱梁的架設(shè)，預(yù)計(jì)春節(jié)前可到達(dá)DK33連續(xù)梁。
評(píng)論