6月1日，經(jīng)過8個小時的奮戰(zhàn)，以色列2號公路項目順利完成了項目首座立交橋——奧爾加南立交橋最后8榀U型預(yù)制梁的吊裝工作，比計劃時間提前10天貫通。
奧爾加南立交橋為兩跨混凝土預(yù)應(yīng)力U形梁結(jié)構(gòu)，橋跨長分別為35.2米和36.3米，橋面寬25米。該橋為連通哈代拉市東西市區(qū)的主要通道。此次吊裝的8榀U型預(yù)制梁長為36.65米，單榀重量95.65噸，高度1.6米。
水電五局以色列項目部在4月份掀起了以“精心組織，鼓足干勁，勇于拼搏，挑戰(zhàn)自我，力爭項目提前履約”為主題的勞動競賽，為項目高效履約打了一針“強心劑”。項目部全體黨員干部以項目保質(zhì)保量提前完工為目標，以獻禮建黨一百周年為己任，“白加黑、六加一”，充分發(fā)揮先鋒模范作用，忘我投入工作，形成了搶工熱潮。項目全員為快速推動現(xiàn)場施工生產(chǎn)苦干，實干，形成了“比學趕超”的良好工作氛圍。
勞動競賽期間，正值巴以沖突升溫，巴以邊境關(guān)閉，導(dǎo)致大量在以色列工作的巴勒斯坦人無法過境工作，預(yù)制梁廠和項目部也受到不同程度的影響。面對這種狀況，項目部多次與預(yù)制梁廠溝通協(xié)調(diào)，積極與吊裝公司溝通，與哈代拉市交警協(xié)調(diào)運輸事宜，想方設(shè)法克服困難。同時項目部多次組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，對預(yù)制梁吊裝前整體檢查、吊裝所需工器具的檢驗、吊裝過程的控制等，每一項工序進行精心組織，并做好技術(shù)方案和安全交底。在吊裝施工中，項目部工程技術(shù)人員、安全人員堅守現(xiàn)場，按照施工方案，有條不紊進行預(yù)制梁吊裝，最終順利將8榀U型預(yù)制梁吊裝到位。
奧爾加南立交橋所有預(yù)制梁吊裝完成，為奧爾加南互通立交匝道道路施工奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為項目的早日通車按下了快進鍵。
該項目是中國電建以與當?shù)豏amet建筑公司聯(lián)營的方式進入高端市場中東的第一個高等級公路總承包項目。
評論