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廣汽埃安之問

能源發(fā)展網(wǎng)發(fā)布時間:2021-01-19 00:00:00

——新能源汽車車企觀察(二)

 

□ 許小飛

 

隨著特斯拉的大幅降價,造車新勢力的不斷蠶食,從傳統(tǒng)車企中脫胎而生的廣汽埃安新能源品牌還只是個新生兒,她該如何在“紅海”中成長?靠什么贏得未來?

廣汽埃安新能源汽車有限公司(以下簡稱“廣汽埃安”)總經(jīng)理古惠南,近日在京與來自國內外政府政要,行業(yè)機構、研究機構及相關企業(yè)家,就中國的新能源汽車品牌如何才能持續(xù)發(fā)展交流了他的看法。古惠南對大家說:“要以科技創(chuàng)新實現(xiàn)全球引領。”

獨立后,廣汽埃安找到自身的定位方向了嗎

廣汽埃安雖然是在2020年11月20日才正式宣布獨立,但是廣汽新能源其實很早就開始布局。早在2011年廣汽就已經(jīng)開始研發(fā)新能源汽車,相繼推出了國內首款混合動力、首款增程式混合動力,首個純電專屬平臺,廣汽集團形成了在動力電池設計、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、大數(shù)據(jù)等人才和技術的積累。2017年廣汽集團投資450億元興建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,建立了廣汽新能源公司,同時專門建了新工廠,新工廠是為智造純電動車而建的,它是鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自動決策、互動式定制、大批量定制的智能生態(tài)工廠。到目前為止,它是全球唯一能大批量定制的工廠。尤其值得一提的是,全廠都是太陽能屋頂,還做儲能,這是行業(yè)的一個創(chuàng)新。

古惠南在近日的演講中表示,廣汽埃安之前叫廣汽新能源汽車有限公司,現(xiàn)在改叫廣汽埃安新能源汽車有限公司,也就是兩個月的事情;期待廣汽埃安這個品牌獨立之后能夠不斷向上;廣汽埃安努力的方向是通過跨界融合打造能源生態(tài)、智能出行生態(tài)、未來的商業(yè)模式創(chuàng)新生態(tài)。

獨立之后,廣汽埃安的定位方向如何?古惠南的回答是:廣汽埃安人將堅定踐行埃安的核心價值觀——以“遠見”解讀時代,以“創(chuàng)新”打破常規(guī),以“進取”自我要求,以“信賴”承諾社會,以“共享”構筑未來,全心全力打造令用戶、伙伴、員工向往的新科技產(chǎn)業(yè)平臺。

石墨烯基超級快充電池技術,真的OR假的

1月15日,廣汽集團全資子公司廣汽埃安官微發(fā)布全新動力電池科技預告,宣稱搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充滿80%,NEDC續(xù)航1000公里,并指出不用等到明年,即將可以量產(chǎn)搭載。當日,廣汽集團A股盤中漲停,同時新能源汽車概念股以及石墨烯概念股紛紛上漲。

與此頗為“巧合”的是,中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高提出質疑認為:“如果某一位說,(他的電動車)既能跑1000公里,又能幾分鐘充完電,而且還特別安全,成本還特別低,那大家不要相信,因為這在目前是不可能的。”而從網(wǎng)上的輿論來看,“吃瓜群眾”也普遍認為,歐陽明高指向長續(xù)航和快充技術不靠譜,續(xù)航1000公里只是噱頭。

續(xù)航1000公里已經(jīng)成為其他車企的噱頭,廣汽埃安是在透支未來搶眼球嗎?對此,古惠南表示:“歐陽院士的原話是既能跑1000公里,又能快充,還要便宜、安全,這是不可能的,大家忘了那個便宜的關鍵詞。”古惠南表示,廣汽埃安今年會推出石墨烯電池實現(xiàn)8分鐘充80%,同時利用硅負極材料,可以推出1000公里續(xù)航的電池;但實現(xiàn)快充必須解決充電樁的問題,在過去就算有大功率充電樁,電池也無法承受,因此不能把技術進步和推廣運營的問題混為一談。

古惠南明確表示,1000公里續(xù)航的新車在今年肯定會推出,但是成本不會低;石墨烯電池的正極材料大約比當前市面上常規(guī)動力電池的成本增加5%~8%,而續(xù)航高達1000公里的電動車,電池材料將明顯增加。此外8分鐘快充還需要建設高功效的充電樁來配套,雖然技術上可以實現(xiàn),但成本會增加,廣汽埃安會按節(jié)奏來推廣,成本下降還需要較長時間,要等規(guī)模效應產(chǎn)生。

古惠南還表示,廣汽埃安將在本月底發(fā)布顛覆式突破的動力電池技術,成為全球首個實現(xiàn)比燃油車加油速度更快的石墨烯基超級快充電池量產(chǎn)應用,以及全球首個實現(xiàn)0焦慮1000km超長續(xù)航超級硅電池的量產(chǎn)應用。

與此同時,古惠南也認為,電動車存在續(xù)航、充電、成本、殘值和安全這五大痛點,包括冬季續(xù)航顧慮也是當前的重點問題。此外,電池成本以及安全方面也是電池技術需要重點攻關的領域,同時充電便利性難題也亟待解決。

廣汽埃安十年之后將會如何

眾強環(huán)伺,10年之后,廣汽埃安將會如何?

面對此問,古惠南說:“2025年,我希望廣汽埃安已經(jīng)成為家喻戶曉的高端智能電動車品牌,先進、好玩、新潮、高品質的品牌基因早已深入人心。同時,也實現(xiàn)了成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創(chuàng)造者的企業(yè)愿景,通過先進的智能健康座艙和自動駕駛技術,給更多的人帶去‘先人一步的科技享受’。”

古惠南表示,面向未來,廣汽埃安可能不再是汽車公司或者科技公司,而是一家提供能源解決方案的公司,甚至是一家機器人公司。廣汽埃安將全面推動研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務模式和組織文化的創(chuàng)新變革,堅持從0~1的科技創(chuàng)新,持續(xù)打造世界級的產(chǎn)品和服務,并為構建“未來智能出行生態(tài)”“可持續(xù)利用能源生態(tài)”“商業(yè)模式創(chuàng)新生態(tài)”貢獻廣汽埃安的智慧。




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