今年一季度，我國綠色低碳產品消費增長較快，新能源汽車、太陽能電池產量分別增長140.8%和24.3%。清潔能源消費占比繼續(xù)提升，天然氣、水核風光電等清潔能源消費比重上升，單位GDP能耗繼續(xù)下降，萬元國內生產總值能耗同比下降2.3%。能源綠色低碳轉型步伐加快。
綠色發(fā)展杠桿效應凸顯
“一季度新能源汽車、太陽能電池增速亮眼。”中國區(qū)域經濟學會副會長兼秘書長陳耀認為，一季度，我國經濟結構進一步優(yōu)化。
隨著我國綠色發(fā)展穩(wěn)步推進，能源綠色低碳轉型步伐加快，新能源產品需求擴大，傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)能降碳改造要求增加，將帶動相關行業(yè)增長。測算表明，新能源每投資100億元，可提高社會總產出約300億元至400億元。
今年以來，我國能源生產保持總體穩(wěn)定。一季度，電力、熱力生產和供應業(yè)、燃氣生產和供應業(yè)保持較快增長。初步測算，采礦業(yè)、電力熱力和燃氣行業(yè)增長合計拉動規(guī)模以上工業(yè)增長約1.4個百分點。規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量同比增長3.1%，其中清潔能源發(fā)電同比增長8.3%，拉動規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量增長2.1個百分點。
在清潔能源發(fā)電同比提升的同時，清潔能源消費占比繼續(xù)提升，單位GDP能耗繼續(xù)下降。
在推進工業(yè)綠色低碳轉型方面，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協調局局長羅俊杰表示，通過實施工業(yè)資源綜合利用實施方案和環(huán)保裝備制造業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2022—2025年），研究制定國家工業(yè)能效、水效提升行動計劃，支持重點高耗能行業(yè)企業(yè)綠色化技術改造，前兩個月規(guī)上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗同比下降7.4%。
新能源汽車再上新臺階
新能源汽車是全球汽車產業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的主要方向。一季度，我國新能源汽車延續(xù)快速增長勢頭，成為引領全球汽車產業(yè)電動化轉型的重要力量。
產業(yè)規(guī)模方面，一季度新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長1.4倍，市場滲透率達19.3%，同比增長11.4個百分點，較去年全年提高5.9個百分點。
從市場格局看，中國品牌新能源乘用車累計銷量同比均增長1.5倍，高于市場整體的增速。在乘用車總銷量中，中國品牌占比達75.1%，比去年同期提高2個百分點。
“我國新能源汽車產業(yè)已進入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，預計今年將保持高速發(fā)展態(tài)勢。”羅俊杰表示，將盡快研究明確車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。
能源低碳轉型不斷加快
能源領域是實現碳達峰、碳中和的主戰(zhàn)場。能源綠色低碳轉型，讓我國高質量發(fā)展更有底氣。
目前，一場“追風逐日”的競賽正在全國展開。國家能源局數據顯示，截至3月底，全國發(fā)電裝機容量約24億千瓦，同比增長7.8%。其中，風電裝機容量約3.4億千瓦，同比增長17.4%；太陽能發(fā)電裝機容量約3.2億千瓦，同比增長22.9%。
除了風電、光伏，氫能等新興領域也取得重大突破。國家能源局科技司副司長劉亞芳透露，我國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。
據悉，全國20多個省份已發(fā)布氫能規(guī)劃和指導意見共計200余份。各類企業(yè)對發(fā)展氫能產業(yè)展現出極大熱情，長三角、粵港澳大灣區(qū)、環(huán)渤海三大區(qū)域的氫能產業(yè)呈集群化發(fā)展態(tài)勢。
國家能源局日前印發(fā)的《2022年能源工作指導意見》提出，煤炭消費比重穩(wěn)步下降，非化石能源占能源消費總量比重提高到17.3%左右，新增電能替代電量1800億千瓦時左右，風電、光伏發(fā)電量占全社會用電量的比重達到12.2%左右。未來一年，能源綠色低碳轉型速度有望不斷加快。（來源：經濟日報）
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