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山東省電價新規(guī)!9月1日起執(zhí)行

山東省發(fā)改委發(fā)布時間:2023-08-07 09:54:04

  山東省發(fā)改委2023年7月31日發(fā)布《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》

  深谷時段電價為每千瓦時0.222元、低谷時段為0.385元、平時段為0.555元、高峰時段為0.585元、尖峰時段為0.888元。

  根據影響分析中得出,此次分時電價政策完善后,用戶出于經濟方面考慮將被引導至“低谷”“深谷”時段充電,將有效避開“尖峰”“高峰”時段。據統(tǒng)計,目前全省約有13萬個人充電樁,按照20%同時率計算,每天可以將約20萬“高峰”負荷轉移至“低谷”(或“深谷”)時段,相當于2個10萬千瓦的電化學儲能項目,減少社會成本7億元。隨著個人充電樁的逐年增多,執(zhí)行分時電價對電力供需、新能源消納的正面影響還將進一步擴大。

  午間充電每度可省0.163元

  此次政策的實施范圍為,在居民家庭住宅,以及居民住宅小區(qū)、農村社區(qū)等執(zhí)行居民電價的非居民用戶設置的,由國網山東省電力公司直接抄表和收費到戶的電動汽車充電樁。

  通知明確,在現(xiàn)行電價標準(每千瓦時0.555元,含稅)基礎上,深谷時段每千瓦時降低0.333元,低谷時段降低0.17元,高峰時段提高0.03元,尖峰時段提高0.333元。即深谷時段電價為每千瓦時0.222元、低谷時段為0.385元、平時段為0.555元、高峰時段為0.585元、尖峰時段為0.888元。

  現(xiàn)行電價政策按時段劃分為,峰段8:00至22:00,谷段22:00至次日8:00,峰段電價每千瓦時提高0.17元;谷段電價降低0.17元。即峰段電價0.725元,谷段電價0.385元。

  由此可見,如果車主選擇在深谷時段充電,將比之前的谷時段每度電節(jié)省0.163元。記者從時段劃分表可見,9月-11月的深谷時段為11點至14點,12月的深谷時段為12點至14點。


  據悉,分時電價政策將于2023年9月1日起執(zhí)行。居民電動汽車充電樁分時電價政策由居民用戶自愿選擇,電網企業(yè)免費更換分時電能表,調整后的電價政策自申請次月起執(zhí)行,以年度為周期,1年內不作調整。不選擇的,仍按原方式計價。向電網經營企業(yè)直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電價格政策,繼續(xù)根據國家現(xiàn)行有關規(guī)定執(zhí)行。

  根據通知,2023年居民電動汽車充電樁峰谷時段由山東省發(fā)展改革委根據國家有關規(guī)定制定。自2024年1月1日起,除低谷時段23:00-7:00外,授權國網山東省電力公司根據山東電網電力供需狀況、系統(tǒng)用電負荷特性、新能源裝機占比、系統(tǒng)調節(jié)能力等因素確定其他峰谷各時段,并向社會公布。國網山東省電力公司應以年度為周期提前公布未來12個月峰谷時段情況;當年內可能出現(xiàn)電力供需緊張、天氣變化等不確定因素時,應及時對尚未執(zhí)行的峰谷時段進行調整,調整結果應提前1個月向社會公布。

  純電車用戶一年節(jié)省500元

  同時,省發(fā)展改革委對《關于進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策的通知》進行政策解讀。

  根據調查,目前電動汽車主要有純電車和插電式混動電車兩種。其中,純電動車充滿一般需要80度電(里程450公里左右),充電需求為60度左右(此類用戶一般會在電池還剩下1/4時選擇充電),充滿需8小時(個人充電樁功率一般為7千瓦,下同)。插電式混動電車充滿一般需要35度電(里程180公里左右),充電需求為28度電左右(此類一般會在電池還剩下1/5時選擇充電),充滿需4小時。

  如果純電車用戶A平均每周充一次電(8小時,60度),未選擇分時電價時,每次電費為33.3元,全年電費金額為1731元;選擇分時電價后(晚間低谷充電),電費金額降至1201.2元,降幅為31%。

  如果插電式混動電車用戶B,平均每周充兩次,其中一次選擇為晚間低谷充電(4小時,28度),電費金額為10.78元,另外一次選擇周末中午充電(4小時,28度),電費金額為8.5元(2深谷+2低谷),每周電費總額為19.28元,全年電費金額為1002.56元,較不執(zhí)行分時電價降低38%,較執(zhí)行原分時電價降低11%。

  從影響分析中得出,分時電價政策完善后,用戶出于經濟方面考慮將被引導至“低谷”“深谷”時段充電,將有效避開“尖峰”“高峰”時段。據統(tǒng)計,目前全省約有13萬個人充電樁,按照20%同時率計算,每天可以將約20萬“高峰”負荷轉移至“低谷”(或“深谷”)時段,相當于2個10萬千瓦的電化學儲能項目,減少社會成本7億元。隨著個人充電樁的逐年增多,執(zhí)行分時電價對電力供需、新能源消納的正面影響還將進一步擴大。




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