日前，電建路橋公司K1快速路項(xiàng)目順利完工并通過(guò)階段性驗(yàn)收，具備通車(chē)條件。目前工人們正在進(jìn)行線纜槽溝以及5G信號(hào)等線纜最后的封閉，確保雄安高鐵站開(kāi)通前實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全部完工。
為兼顧城市道路與道路通行需求，K1快速路設(shè)計(jì)采取了地下快速路加地面道路的結(jié)構(gòu)形式，地下隧道多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是K1快速路施工的最大難點(diǎn)。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，K1項(xiàng)目施工過(guò)程中需要在既有鐵路橋下建公路橋，公路橋下建公路隧道，受空間的限制，在施工過(guò)程中也要確保對(duì)高鐵橋最小的干擾和影響，且K1快速路許多復(fù)雜架構(gòu)部位需要一次澆筑成功，傳統(tǒng)施工方法難以完成，項(xiàng)目部技術(shù)人員通過(guò)大量攻關(guān)，施工過(guò)程中采用BIM技術(shù)，不斷優(yōu)化施工方案，一次次攻克施工難關(guān)。
K1快速路開(kāi)通后，從雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)到雄安高鐵站的車(chē)程將縮短到20分鐘，大大提高了高鐵新城的輻射能力，改善了整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平。
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