停工停產(chǎn)!又一車(chē)企“涼了”

　　“近期爆發(fā)的汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)表明中國(guó)汽車(chē)制造商數(shù)量太多，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)會(huì)經(jīng)歷深刻的整合”，近日一位造車(chē)新勢(shì)力高管直言。

　　話音剛落，即有一家新能源車(chē)企宣告停工。近日，前身為樂(lè)視汽車(chē)的天際汽車(chē)發(fā)布停工停產(chǎn)通知稱，鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷(xiāo)售計(jì)劃，自2023年4月1日開(kāi)始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。

　　這家造車(chē)新勢(shì)力盡管在半月前傳出新一輪融資7.5億元，但從目前來(lái)看，情況并不理想。值得注意的是，今年以來(lái)已有多家新能源車(chē)企爆出停工停產(chǎn)狀況，包括此前遞交招股書(shū)的威馬汽車(chē)。

　　車(chē)企今年進(jìn)入“淘汰賽”，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，當(dāng)前100多家新能源汽車(chē)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中一定會(huì)出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，市場(chǎng)份額最終將會(huì)集中到幾家頭部主機(jī)廠身上。

　　公開(kāi)宣告停工停產(chǎn)

　　據(jù)天際汽車(chē)發(fā)布的停工停產(chǎn)通知，鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷(xiāo)售計(jì)劃，自2023年4月1日開(kāi)始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。

　　上述通知顯示，天際汽車(chē)停工停產(chǎn)期間，員工的社保公積金仍將按照原基數(shù)申報(bào)。公司將按照有關(guān)法律法規(guī)和公司內(nèi)部規(guī)章制度規(guī)定，于第一個(gè)工資支付周期內(nèi)按照勞動(dòng)合同約定的標(biāo)準(zhǔn)支付工資，超過(guò)一個(gè)工資支付周期的，將按照本市最低工資標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放生活費(fèi)，直至公司恢復(fù)生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，天際汽車(chē)創(chuàng)立于2015年，它的前身是樂(lè)視汽車(chē)旗下的電咖汽車(chē)。在2017年樂(lè)視汽車(chē)資金鏈斷裂時(shí)，賈躍亭將所持的電咖汽車(chē)35%股份清空，轉(zhuǎn)給了時(shí)任樂(lè)視汽車(chē)CEO的張海亮。隨后電咖汽車(chē)以開(kāi)發(fā)微型純電動(dòng)車(chē)起家。

　　2018年，電咖汽車(chē)發(fā)布高端品牌天際汽車(chē)，隨后于2019年3月公司更名為天際汽車(chē)。但天際汽車(chē)的高端之路并不順暢，作為其更名后的首款車(chē)型，定位于中大型豪華智能電動(dòng)SUV的天際ME7于2018年11月亮相，卻直至2020年才正式上市。

　　據(jù)了解，天際汽車(chē)在湖南長(zhǎng)沙、浙江紹興和廣西南寧建有工廠，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)22萬(wàn)輛。但其銷(xiāo)量表現(xiàn)并不樂(lè)觀。

　　乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021-2022年天際汽車(chē)分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1778輛、5321輛，2023年前2個(gè)月，天際汽車(chē)僅銷(xiāo)售186輛，均為ME5車(chē)型。就在天際汽車(chē)宣布停產(chǎn)前不久，天際汽車(chē)將完成新一輪超7.5億元融資，以推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　據(jù)悉，這一輪資金原定于最晚3月24日到賬。但從目前的官方信息面上來(lái)看，天際汽車(chē)暫未公布上述融資具體情況。

　　根據(jù)天眼查信息顯示，天際汽車(chē)當(dāng)前股東包括興業(yè)證券旗下興證投資管理有限公司和上海電氣(601727)旗下上海電氣科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司。（來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)）